Kolumnistlar

AQSH yuzdan ortiq jangovar samolyotini metallolomga topshiradi

Qiruvchi samolyotlar, pilotsiz uchar qurilmalar, razvedka samolyotlari va yoqilgʻi quyish samolyotlar - 2022 yilda AQSH Harbiy-havo kuchlari 160taga yaqin jangovar texnikani hisobdan chiqaradi.
Pentagon shu yoʻl bilan zamonaviyroq modellarni modernizatsiya qilish uchun mablagʻ ajratilishiga umid qilmoqda. Amerikaliklar iqtisod qilishga majbur - ularning samolyot parkining texnik holati talab darajasida emas. Qaysi samolyotlar metallga kesiladi – bu haqda RIA Novosti materialida.

Hujumchi samolyotni qutqarish

AQSH dunyodagi eng koʻp harbiy samolyotga ega - birgina Harbiy havo kuchlarida 5800 donaga yaqin samolyot bor. Bu armadani yaxshi holatda saqlash - Pentagon uchun doimiy bosh ogʻrigʻidir. Koʻpgina mashinalar allaqachon 30 yoshdan oshgan: ular shunchaki angarlarda joy egallaydi va faqat taʼmirlash uchun pul talab qiladi. Texniklar foydasiz samolyotlarga xizmat koʻrsatishga majbur.
AQSH Harbiy havo kuchlari qoʻmondonligi muntazam ravishda Kongressni eskirgan uskunalarni hisobdan chiqarishga ruxsat berishga ishontirishga harakat qilmoqda.
Biroq, tejamkor qonun chiqaruvchilar buni juda ogʻriqli qabul qilishmoqda. Shunday qilib, harbiylar uzoq vaqtdan beri A-10 Thunderbolt II 280 dan xalos boʻlishni xohlashdi – bunga ruxsat berishmayapti. Bu hujum samolyotlaridan 1977 yildan beri foydalanib kelinadi, koʻplab qurolli toʻqnashuvlarda qatnashgan. Ammo eng "yangi"lari taxminan 35 yoshda, ularning vazifalarini zamonaviyroq mashinalar bajarishga qodir.
Shunga qaramay, kongressmenlar Harbiy havo kuchlariga qoʻllab-quvvatlashdi: 2022 yilda 160 ga yaqin samolyot metallolomga tushadi. Ular ichida 48 F-15C/DEagle - umumiy parkning 20 %, shuningdek, 47 ta yengil F-16C/D Fighting Falcon kiradi. “Choʻl boʻroni”da qatnashgan qiruvchi samolyotlari F-35 va F-15EX bilan almashtiriladi.

Dronlar kamroq

Toʻrtta E-8 JSTARS jangovar boshqaruv va nishonga olish samolyotlar Harbiy havo kuchlaridan hisobdan chiqariladi. Ular nisbatan yosh - 1996 yildan beri xizmatda, ammo ekspluatatsiya xarajatlari juda katta. Nima bilan almashtirish nomaʼlum: 2019 yilda yangi uchuvchi shtabni ishlab chiqish toʻxtatildi.
Eng jiddiy yoʻqotishlarni strategik razvedkachi uchuvchisiz samolyotlar parki koʻradi. 29 ta RQ-4 Global Hawk Block-30 dronlaridan 20 tasi hisobdan chiqariladi. Bu dronlar 22 ming kilometrgacha boʻlgan masofada 18 ming metr balandlikda 30 soat davomida patrullik qilish va razvedka ishlarini olib borishga qodir. Aytgancha, ular Qrimdagi Rossiya chegaralari va Donbassdagi chegara liniyasiga muntazam tashrif buyurishadi.
Amerikaliklar 2000 yillardan buyon butun dunyoda RQ-4dan keng foydalanmoqda. Dronlar buzilmoqda. Texnik xizmat koʻrsatish esa nihoyatda qimmat – boshqariladigan yuqori balandlikdagi razvedkachi U-2 samolyotini joʻnatish arzonroq. Ehtimol, Global Hawk vazifalari RQ-170 Sentinel “koʻrinmas” dronlariga oʻtadi.
“Kattaroq qushlar” ham arralanadi: 32 ta KC-135 Stratotanker va KC-10 Extender yoqilgʻi quyish samolyotlari. Ularning oʻrtacha yoshi - 52. Agar 1981 yilda foydalanishga topshirilgan "Ekstenders" hali oʻz resurslarini tugatmagan boʻlsa, 1954 yildan 1965 yilgacha ishlab chiqarilgan "Stratotankerlar"ning koʻpchiligi oʻz muddatini oʻtib, metallolomga topshirish zarur. Ularni nima bilan almashtirish ham masala: eng yangi KC-46 tankeriga koʻplab "bolalik kasalliklari" tashxisi qoʻyilgan. Ularni bartaraf etish uchun 55 mln $ sarflanadi. Shu bilan birga Pentagon armiyaga istiqbolli tankerlarni yetkazib berishni kamida 2024 yilgacha qoldirdi.
Roʻyxatni 13 ta harbiy transport C-130H Hercules yakunlaydi. Ulardan beshtasi zamonaviyroq C-130J Super Hercules oʻrnini yangi dvigatellar va avionikalar bilan almashtiriladi. AQSH harbiy-havo kuchlari hali ham bu mashinalarning 279 tasi qoladi. "Bir yuz oʻttizinchi"ning turli xil modifikatsiyalari 1954 yildan beri foydalaniladi.

Texnik muammolar

Samolyotlarni ommaviy hisobdan chiqarish, yumshoq qilib aytganda, Amerika aviatsiyasining nomukammal texnik holatining bevosita natijasidir. Oʻtgan yilgi hisobotda AQSH Hisob palatasi havo kuchlari, dengiz floti, dengiz piyodalari va quruqlikdagi qoʻshinlarni tekshiruviga asoslanib, koʻplab transport vositalari hatto parvoz qila olmaydi, degan xulosaga keldi.
Reglamentga koʻra, samolyotning kamida 80 % istalgan vaqtda parvozga tayyor boʻlishi kerak. 2011 yildan 2019 yilgacha inspektorlar 46 turdagi samolyotlar va vertolyotlarni tekshirdilar - faqat uchta model ozmi-koʻpmi talablarga javob berdi.
24 turdagi samolyotlar parki toʻqqiz yil ichida hech qachon 80% texnik tayyorgarlik darajasiga chiqmadi. Hisob palatasi bu holatni halokatli deb atadi. Bu, shuningdek, F-16 qiruvchi samolyotlariga, V-22 Osprey konvertoplarga, E-2 Hawkeye paluba razvedka samolyotlariga va boshqalarga ham tegishli. Va 11 turdagi samolyotlarning jangovar tayyorgarligi umuman 55 %dan oshmadi.
Jihozlarni taʼmirlash bilan bogʻliq koʻplab savollar ehtiyot qismlarning keskin yetishmasligi tufayli yuzaga keladi. Xususan, F/A-18E/F Super Hornet va EA-18G Growler uchun endi ehtiyot qismlar ishlab chiqarilmaydi - ishlab chiqaruvchilar bozorni tark etishdi.
Eng yomoni vaziyat - B-1 Lancer strategik bombardimonchi samolyotlari bilan. Oʻtgan yili AQSH shtablari boshliqlari qoʻmitasi raisi oʻrinbosari general Jon Xayten 62 samolyotdan faqat 6tasi jangga tayyorligini maʼlum qilgandi. V-1 samolyotlari minglab jangovar missiyalarni, asosan, Yaqin Sharqda, ularga moslashtirilmagan iqlim sharoitida bajarishdi. Natijada mashinalar juda eskirdi. Yaqinda Pentagon 17 dona eng muammoli bombardimonchi samolyotlarni hisobdan chiqarishi maʼlum boʻldi.
Yangiliklar lentasi
0
Avval yangilariAvval eskilari
loader
LIVE
Zagolovok otkrыvayemogo materiala